세워 둔 배터리는 12.4V 아래로 내려가기 전에 충전해야 합니다

한눈에 보는 기준

보관 한계 전압

12.40V

GS유아사 — 이하에 오래 머물면 되돌릴 수 없는 황산화 손상

보관 중 점검

매월 전압 확인 · 3개월마다 재충전

GS유아사

자기방전

10℃ 에서 월 약 0.1V

온도 10℃ 상승마다 2배(GS유아사)

충전기

이륜차용만

혼다 — 자동차용 충전기는 과열·영구 손상

이런 증상이 있나요?

• 스타터 소리가 평소보다 약하다 — 혼다 글로벌 점검 안내는 이때 배터리 약화를 의심한다
• 전압계로 재니 12.40V 아래다
• 겨울이나 장기 출장으로 몇 주 이상 세워 둘 예정이다
• 충전해도 며칠 뒤 같은 증상이 반복된다

이런 원인일 수 있어요

• 1GS유아사에 따르면 배터리는 쓰지 않아도 스스로 방전되며, 10℃ 에서 한 달에 약 0.1V, 온도가 10℃ 오를 때마다 그 속도가 두 배가 된다
• 2차에 연결된 채로 두면 상시 전력을 쓰는 장치 때문에 방전이 훨씬 빨라진다(GS유아사)
• 312.40V 이하에 오래 머물면 황산화로 되돌릴 수 없는 손상이 생긴다(GS유아사)

이렇게 해결하세요

흔한 오해

• ✕오해: 무보수 배터리의 마개 띠를 떼어 본다

  →사실: 혼다 설명서는 무보수 배터리의 캡 띠를 떼면 영구 손상될 수 있다고 적습니다. 전해액 점검이나 증류수 보충은 필요 없습니다.

• ✕오해: 자동차용 충전기나 자동차 배터리로 해결한다

  →사실: 혼다 설명서는 자동차용 충전기를 쓰지 말라고 하고, 자동차 배터리로 점프 시동을 거는 것도 전기 계통 손상 우려로 권하지 않습니다. BMW 는 12V 조건에서 점프 절차를 안내하므로, 내 차 설명서를 따릅니다.

• ✕오해: 차에 단 채로 충전한다

  →사실: 혼다 설명서는 충전 전에 배터리를 차에서 떼라고 합니다.

이런 경우에 해당합니다

필요한 것

• 이륜차용 배터리 충전기

  혼다 설명서는 자동차용 충전기가 이륜차 배터리를 과열시켜 영구 손상을 줄 수 있다며 금지합니다. GS유아사는 펄스 모드가 있는 스마트 충전기를 권합니다.

• 전압계(멀티미터)

  GS유아사의 보관 기준은 전압 12.40V 입니다. 재지 않으면 충전이 필요한지 알 수 없습니다.

계절별 참고

알아두면 좋은 것