응급 대응
시동이 안 걸릴 때는 원인을 두 갈래로 먼저 나눕니다
시동 불량은 원인이 여러 갈래지만, 현장에서는 '엔진이 돌아가려는 소리가 나는가'로 크게 나눌 수 있습니다. 돌지 않으면 전력 계통, 돌지만 걸리지 않으면 연료·점화 계통 쪽입니다. 순서대로 확인하는 방법을 정리했습니다.
쉬움현장 확인 10~15분
응급 대응
펑크는 튜브리스인지 튜브 타입인지에 따라 대응이 갈립니다
이륜차 펑크는 자동차처럼 예비 타이어로 바꿔 끼울 수 없습니다. 타이어 방식에 따라 임시 수리가 가능한지가 갈리므로, 자기 차가 어느 쪽인지 미리 알아두는 것이 실제 대응을 결정합니다.
보통현장 임시 수리 20~30분
응급 대응
사고 직후에는 순서를 미리 정해두어야 합니다
이륜차 사고는 2차 사고 위험이 크고, 현장 기록이 남지 않으면 나중에 다투기 어렵습니다. 안전 확보부터 신고와 기록까지의 순서를 정리했습니다. 부상 판단은 의료진의 영역이므로 여기서는 다루지 않습니다.
쉬움현장 대응 30분 이상
응급 대응
비 오는 날은 첫 10분과 특정 노면이 가장 미끄럽습니다
젖은 노면에서는 타이어가 물을 밀어내며 접지를 만듭니다. 그 과정에서 특히 불리해지는 구간이 정해져 있어, 어디를 피하고 조작을 어떻게 바꿔야 하는지 알면 위험이 크게 줄어듭니다.
보통출발 전 준비 10분
응급 대응
야간에는 상대가 나를 못 보는 것이 더 큰 위험입니다
야간 주행의 위험은 내 시야가 좁아지는 것과 상대가 나를 인지하지 못하는 것, 두 갈래입니다. 뒤쪽 문제는 장비로, 앞쪽 문제는 속도와 주행선으로 다룹니다.
쉬움출발 전 준비 10분