브레이크 패드는 마모 표시에 닿으면 교체합니다
브레이크 패드에는 교체 시점을 알려 주는 마모 표시(인디케이터)가 있고, 혼다·야마하 설명서는 이 표시를 기준으로 교체를 지시합니다. 어디서 들여다보는지는 모델마다 다르고, 점검 시점은 혼다가 출발 전과 정기 점검, BMW 가 3번째 주유마다입니다. 패드가 닳으면 브레이크액 레벨이 내려가는 이유와, 그때 액을 보충하면 안 되는 이유까지가 이 글의 범위입니다.
혼다 레블 500 은 12,000km 또는 1년, CB125R 은 6,000km 또는 1년마다 오일을 갈라고 적습니다. 거의 타지 않아도 1년이 지나면 교체 대상이고, 통에 적힌 JASO·SAE·API 세 가지 표기를 읽어야 맞는 오일을 고를 수 있습니다.
설명서의 오일 교환 주기는 주행거리와 기간을 함께 적고 먼저 오는 쪽을 따릅니다. 규격은 혼다 설명서가 설명하는 세 축 — JASO T 903(MA·MB), SAE 점도, API 등급 — 으로 읽습니다. 수동 변속 모델은 전부 MA 계열이지만 스쿠터는 혼다가 MB, 야마하가 MA 또는 MB, 베스파가 MA·MA2 로 갈립니다. 열어 본 설명서 기준 14종의 규격·용량·주기와 혼다 설명서의 레벨 확인 절차를 표와 순서에 담았습니다.
6,000km 또는 1년
CB125R·슈퍼커브 C125·PCX125, 첫 교환 1,000km
12,000km 또는 1년
첫 교환 1,000km · 필터는 24,000km 마다
JASO 등급 · SAE 점도 · API 등급
혼다 설명서가 라벨에서 확인하라고 하는 세 가지
Energy Conserving · Resource Conserving 표시
혼다 · BMW 는 몰리브덴 첨가제 불허
혼다 일정표는 첫 1,000km 에 교환한 뒤 CB125R·슈퍼커브 C125·PCX125 는 6,000km 마다, 레블 500·CRF300L·포르자 350 은 12,000km 마다 교환하고, 연간 점검 열에도 교환 기호를 둡니다. BMW G 310 R 은 1년 또는 10,000km 중 먼저 오는 쪽, 야마하 MT-03 은 1,000km 뒤 5,000km 마다(계기판 OIL 표시), NMAX 는 6,000km 마다입니다.
혼다 설명서는 다른 회사 오일을 쓸 때 라벨에서 세 가지를 확인하라고 합니다. JASO T 903 등급(MA 또는 MB), SAE 점도(표의 혼다 모델은 10W-30, 야마하 XMAX 300 은 10W-40, BMW 는 5W-40, KTM 은 15W/50), API 등급(혼다 SJ 이상, 야마하 SG 이상, BMW SJ 또는 SL)입니다. 스쿠터라고 전부 MB 는 아닙니다 — 야마하 스쿠터는 MA 또는 MB, 베스파는 MA·MA2 를 지정합니다.
혼다 설명서는 API 원형 마크에 Energy Conserving 또는 Resource Conserving 이 적힌 오일을 제외합니다. BMW 설명서는 몰리브덴 계열 첨가제를 허용하지 않습니다.
혼다 레블 500 설명서의 순서는 엔진이 차가우면 3~5분 공회전, 점화 스위치를 끄고 2~3분 대기, 평지에서 차를 똑바로 세운 뒤 점검창의 상한선과 하한선 사이에 있는지 확인입니다. 사이드스탠드로 기운 상태에서는 값이 맞지 않습니다.
혼다 레블 500·CRF300L·포르자 350 일정표는 오일 필터를 1,000km, 24,000km, 48,000km 에 교체해 오일 두 번에 한 번꼴입니다. 슈퍼커브 C125 는 12,000km 마다 필터를 갈고, CB125R·PCX125 는 필터 대신 오일 스트레이너 스크린을 12,000km 마다 청소합니다. 스쿠터는 구동계 오일이 따로 있어 PCX125·포르자는 2년마다, 야마하 NMAX 는 파이널 트랜스미션 오일 0.15L 를 교환합니다.
| 모델(판) | JASO | SAE | API | 용량 L | 교환 주기 |
|---|---|---|---|---|---|
| CB125R (2021 유럽판) | MA | 10W-30 | SG 이상 | 1.3 | 첫 1,000km → 6,000km 마다 · 연 1회 |
| 슈퍼커브 C125 (2025 유럽판) | MA | 10W-30 | SJ 이상 | 0.8 (0.85) | 첫 1,000km → 6,000km 마다 · 연 1회 |
| PCX125 (2025 유럽판) | MB | 10W-30 | SJ 이상 | 0.8 (0.85) | 첫 1,000km → 6,000km 마다 · 연 1회 |
| 포르자 350 (2025 유럽판) | MB | 10W-30 | SJ 이상 | 1.3 (1.5) | 첫 1,000km → 12,000km 마다 · 연 1회 |
| 레블 500 (2025 유럽판) | MA | 10W-30 | SJ 이상 | 2.5 (2.7) | 첫 1,000km → 12,000km 마다 · 연 1회 |
| CRF300L (2025 유럽판) | MA | 10W-30 | SJ 이상 | 1.35 (1.45) | 첫 1,000km → 12,000km 마다 · 연 1회 |
| MT-03 (미국판) | MA | 온도별 표 | SG 이상 | 1.80 (2.10) | 첫 1,000km → 5,000km 마다(OIL 표시) |
| NMAX 125 (2DS판) | MA 또는 MB | — | SG 이상 | 0.90 | 첫 1,000km → 6,000km 마다(OIL 표시) |
| XMAX 300 (B74판) | MA 또는 MB | 10W-40 | SG 이상 | 1.50 (1.60) | 1,000 → 4,000 → 5,000km 마다(OIL 표시) |
| GSX-R125 | MA(MA1·MA2) | 10W-40 | SG~SN | — | 일정표 참조 |
| G 310 R* (2020-03판) | MA2 | 5W-40 | SJ | 약 1.65(필터 포함) | 1년 또는 10,000km |
| R 1250 RT* (2020-07판) | MA2 | 5W-40 | SL | 최대 4(필터 포함) | — |
| 390 어드벤처 R (2025) | — | 15W/50 | — | 1.7 | — |
| 프리마베라 S · GTS 300 HPE | MA·MA2 | 5W-40 | SL | — | — |
용량은 오일만 뺐을 때 값이고 괄호는 필터 교체 또는 스트레이너 청소를 함께 했을 때입니다. 주기의 연 1회는 정비 일정표의 연간 점검 열 기준입니다. 판·연식에 따라 값이 다를 수 있습니다.
오해: 자동차용 저마찰 오일(Energy Conserving 표시)을 넣는다
사실: 혼다 설명서는 API 원형 마크에 Energy Conserving 또는 Resource Conserving 이 표시된 오일을 제외합니다.
오해: 스쿠터니까 MB, 수동이니까 MA 라고 단정한다
사실: 혼다 스쿠터(PCX125·포르자)는 MB 지만 야마하 NMAX·XMAX 는 MA 또는 MB, 베스파는 MA·MA2 입니다. 내 차 설명서 값이 기준입니다.
오해: 사이드스탠드로 세운 채 레벨을 본다
사실: 혼다 설명서는 공회전 3~5분, 정지 2~3분 뒤 평지에서 차를 똑바로 세우고 보라고 합니다.
오해: 몰리브덴 첨가제를 넣는다
사실: BMW G 310 R·R 1250 RT 설명서는 몰리브덴 계열 첨가제가 엔진의 코팅 부품을 손상시킬 수 있어 허용하지 않는다고 적습니다.
설명서 규격에 맞는 오일
혼다 레블 500 은 JASO MA·SAE 10W-30·API SJ 이상, PCX125 는 JASO MB 입니다. 세 표기가 다 맞아야 혼다 설명서의 조건을 채웁니다.
정비 기록(교환 날짜와 주행거리)
주기가 주행거리와 1년 중 먼저 오는 쪽이라, 두 값을 함께 적어 두지 않으면 기간 쪽 만료를 놓칩니다. 야마하는 계기판 오일 트립미터가 거리를 대신 셉니다.
야마하 NMAX 설명서는 계기판 OIL 표시가 첫 1,000km, 그 뒤 6,000km 마다 깜빡이도록 되어 있다고 적습니다. 교환 뒤 오일 트립미터를 초기화해야 다음 주기가 맞습니다.
출처와 발행
근거 자료 14건
이 내용은 참고용입니다. 안전과 직결되는 정비는 전문 정비소에서 확인하시기 바랍니다. 제작 과정과 자동화 사용 범위는 편집 방침에 공개해 두었습니다.
브레이크 패드에는 교체 시점을 알려 주는 마모 표시(인디케이터)가 있고, 혼다·야마하 설명서는 이 표시를 기준으로 교체를 지시합니다. 어디서 들여다보는지는 모델마다 다르고, 점검 시점은 혼다가 출발 전과 정기 점검, BMW 가 3번째 주유마다입니다. 패드가 닳으면 브레이크액 레벨이 내려가는 이유와, 그때 액을 보충하면 안 되는 이유까지가 이 글의 범위입니다.
체인 구동 모델의 설명서는 유격 범위와 점검·윤활 주기를 숫자로 정해 둡니다. 혼다는 1,000km 마다(슈퍼커브 C125 는 500km 마다), 야마하 MT-03 은 800km 마다에 더해 세차와 우천 주행 뒤 윤활을 요구합니다. 열어 본 설명서 기준 8종의 유격 값과 재는 자세, 설명서가 금지하는 세척 방법을 표와 순서로 묶었습니다.
스쿠터의 구동벨트는 케이스 안에 있어 눈으로 상태를 보기 어렵고, 그래서 설명서는 주행거리로 교체 시점을 정합니다. 야마하 NMAX·XMAX 는 계기판의 V벨트 교체 표시등이 시점을 알려 주고, 혼다는 12,000km 점검을 거쳐 24,000km 에 교체하도록 일정표에 적습니다. 카탈로그 스쿠터 6종의 주기와 함께, 같은 일정표에 묶여 있는 벨트 케이스 에어필터와 구동계 오일 항목을 표로 실었습니다.