입문
첫 차는 배기량보다 시트고가 만족도를 정합니다
첫 오토바이를 고를 때 배기량에 시선이 쏠리기 쉽지만, 실제 만족도를 좌우하는 것은 시트고와 공차중량입니다. 발착지는 정차와 저속에서의 안정감을 정하고, 무게는 세우고 미는 모든 순간에 영향을 줍니다. 스펙의 어떤 숫자를 어떻게 봐야 하는지 정리했습니다.
쉬움매장 확인 30분
입문보통 (기본 공구 필요)회당 30분 연습
저속에서 흔들리는 것은 시선과 클러치 문제입니다
속도가 낮을수록 차는 스스로 균형을 잡아주지 않기 때문에, 시선을 어디에 두느냐가 그대로 결과가 됩니다.
Summary
저속 주행은 주차장과 정체 구간에서 매일 반복되지만 가장 늦게 익숙해지는 조작입니다. 클러치를 반쯤 물린 상태를 유지하고 뒷브레이크로 속도를 다듬는 방식과, 시선 처리를 정리했습니다.
예상 소요회당 30분 연습
이런 증상이 있나요?
- 1아주 낮은 속도에서 핸들이 좌우로 흔들린다
- 2발을 자주 내려놓게 된다
- 3유턴할 때 반경이 크게 나온다
이런 원인일 수 있어요
- 1속도가 낮으면 자이로 효과가 약해져 차가 스스로 서 있으려는 힘이 줄어든다
- 2시선을 발밑이나 앞바퀴에 두면 몸이 따라가 균형이 무너진다
- 3클러치를 완전히 붙이면 속도 조절 폭이 사라진다
이렇게 해결하세요
1
시선을 가고자 하는 방향 멀리 둔다
저속에서 균형이 무너지는 가장 흔한 원인입니다. 앞바퀴나 발밑을 보면 몸이 그쪽으로 쏠립니다. 유턴이라면 돌아 나갈 지점을 미리 보고, 시선을 그곳에 고정한 채 조작합니다.
2
클러치를 반쯤 물린 상태로 유지한다
완전히 붙이면 속도가 붙고 완전히 떼면 동력이 끊깁니다. 그 사이 구간에서 미세하게 조절하면 낮은 속도를 일정하게 유지할 수 있습니다. 이 감각이 저속 주행의 핵심입니다.
3
속도는 뒷브레이크로 다듬는다
저속에서 앞브레이크를 급하게 쓰면 차가 앞으로 고꾸라지듯 넘어가기 쉽습니다. 뒷브레이크를 살짝 끌면서 클러치와 함께 쓰면 차가 안정적으로 눌립니다.
연습은 차량이 없는 넓고 평평한 공간에서 하세요.
이런 경우에 해당합니다
해당하는 경우
- · 주차장에서 차를 다루기 어려운 경우
- · 2종 소형 시험을 준비하는 경우
- · 정체 구간 주행이 잦은 경우
해당하지 않는 경우
- · 스쿠터를 타는 경우 — 클러치 조작이 없어 방법이 다릅니다(시선 처리는 동일합니다)
- · 고속 주행 자세를 개선하려는 경우
필요한 것
넓고 평평한 연습 공간
저속 연습에서는 발을 내려놓거나 차가 기우는 일이 반복되므로, 주변에 장애물이 없어야 안전합니다.
라이딩 장갑
클러치를 반쯤 물린 상태를 오래 유지하면 손에 피로가 빠르게 쌓입니다.
팁
핸들을 끝까지 꺾은 상태에서 원을 그리며 도는 연습을 하면 유턴 반경이 눈에 띄게 줄어듭니다.
주의사항
- !저속에서 앞브레이크를 급하게 쓰면 넘어지기 쉽습니다.
출처와 발행
- 작성
- 모토비긴
- 발행
- 출처
- 제조사 사용설명서 주행 지침 · 확인
이 내용은 참고용입니다. 안전과 직결되는 정비는 전문 정비소에서 확인하시기 바랍니다. 제작 과정과 자동화 사용 범위는 편집 방침에 공개해 두었습니다.