이륜차는 고속도로와 자동차전용도로를 통행할 수 없습니다
이륜차는 배기량과 무관하게 고속도로와 자동차전용도로를 통행할 수 없습니다. 문제는 대부분의 내비게이션이 자동차 기준으로 경로를 계산한다는 점입니다. 어떤 도로가 통행 제한 대상인지, 출발 전에 무엇을 확인해야 하는지 정리했습니다.
동승자 몫까지 준비해야 한다는 점이 자주 빠집니다. 뒷자리에 사람을 태우는 순간 헬멧이 하나 더 필요합니다.
Summary
이륜차 운행 시 안전모 착용은 운전자와 동승자 모두에게 적용됩니다. 인증을 받지 않은 장식용 제품은 규정에 맞지 않을 뿐 아니라 충격 흡수 설계 자체가 다릅니다. 무엇을 확인하고 어떻게 착용해야 설계된 성능이 나오는지 정리했습니다.
제품 내부나 뒷면에 붙은 인증 라벨을 봅니다. 라벨이 없거나 확인이 어려운 제품은 충격 흡수 성능이 검증되지 않았다고 보는 편이 안전합니다.
눈썹 위와 뒤통수 가장 튀어나온 부분을 지나도록 줄자를 둘러 둘레를 잽니다. 제조사 사이즈 표는 브랜드마다 다르므로 같은 사이즈 표기라도 실제 착용감이 다를 수 있습니다. 썼을 때 볼과 이마에 고르게 닿고, 고개를 흔들었을 때 헬멧이 따로 움직이지 않아야 합니다.
턱과 끈 사이에 손가락 한두 개가 들어가는 정도로 조입니다. 느슨하면 충격 시 헬멧이 벗겨져 보호 자체가 이루어지지 않습니다.
사고로 큰 충격을 받은 헬멧은 겉이 멀쩡해 보여도 내부 완충재가 이미 변형됐을 수 있습니다.
줄자
머리 둘레를 재지 않고 감으로 고르면 한 사이즈가 어긋나기 쉬운데, 헐거운 헬멧은 충격 시 먼저 움직여 설계 성능이 나오지 않습니다.
동승자용 헬멧
동승자에게도 착용 의무가 적용되므로, 태울 계획이 있다면 한 개로는 부족합니다.
여름
통기구가 있는 모델이 아니면 정체 구간에서 내부 온도가 빠르게 올라갑니다.
겨울
기온 차가 크면 실드 안쪽에 김이 서리므로, 김서림 방지 처리가 된 실드인지 확인하세요.
같은 브랜드라도 모델에 따라 내부 형상이 다릅니다. 가능하면 실제로 써보고 고르는 편이 사이즈 표만 보는 것보다 정확합니다.
출처와 발행
이 내용은 참고용입니다. 안전과 직결되는 정비는 전문 정비소에서 확인하시기 바랍니다. 제작 과정과 자동화 사용 범위는 편집 방침에 공개해 두었습니다.