같은 스쿠터 기어 오일이라도 야마하 NMAX 는 12,000km 마다 갈고, 혼다 PCX 는 km 가 아니라 2년마다 갈며, 베스파 프리마베라 설명서의 정기점검표에는 교환 항목 없이 점검만 있습니다. 규격도 모터오일과 기어오일로 갈립니다.
스쿠터 뒷바퀴 쪽 기어 케이스에 들어 있는 미션오일(기어오일)의 교환 주기·규격·양을 설명서 6종으로 대조했습니다. NMAX 는 1,000·12,000·24,000km, XMAX 300 은 1,000·20,000·40,000km, 베스파 GTS 300 은 1,000km 뒤 20,000km 마다 교환하고, 혼다 PCX·포르자는 2년마다이며 프리마베라 표에는 점검만 나옵니다.
1,000 · 12,000 · 24,000km
6-5 정기점검표 · 0.15L
1,000 · 20,000 · 40,000km
7-5 정기점검표 · 0.20L · 드레인 볼트 20N·m
2년
정기점검표 Final Drive Oil (주행거리 열 없음)
1,000km 뒤 20,000km 마다
허브 오일 R 표시
SAE 80W-90 API GL-4
권장 제품표 변속기오일
정기점검표에서 Final Drive Oil(혼다)·Final transmission oil(야마하)·Hub oil(베스파)을 찾습니다. 아래 표처럼 NMAX 는 1,000km 에 처음 갈고 이후 12,000km 마다, XMAX 300 은 1,000km 뒤 20,000km 마다, GTS 300 은 1,000km 뒤 20,000km 마다 교환 표시가 있습니다. 혼다 PCX·포르자는 주행거리 열이 아니라 ‘정기 교환’ 열에 2년으로 적혀 있습니다.
야마하 설명서는 최종 감속 케이스의 누유를 매 주행 전에 확인하고 샌 흔적이 있으면 딜러가 점검·수리하게 하라고 합니다. 베스파 GTS 300 설명서는 딥스틱을 센터 스탠드에 세운 평지에서 빼 닦고 다시 꽂았다 빼서 오일이 바닥에서 첫 번째 눈금에 닿는지 보라고 하고, 부족하면 차를 쓰지 말고 서비스 센터에 맡기라고 합니다.
NMAX 는 YAMALUBE 10W-40 또는 SAE 10W-30 SE 모터오일 0.15L, XMAX 300 은 SAE 10W-30 SE 이상 모터오일 또는 SAE 85W GL-3 기어오일 0.20L 입니다. 베스파는 권장 제품표가 변속기오일 SAE 80W-90 API GL-4 를 가리키고 허브 오일 용량은 GTS 300 이 250cm³, 프리마베라 S 가 270cm³ 입니다. 혼다 PCX·포르자는 배유 후 0.12L·0.17L 이지만 서비스 데이터 쪽에서 오일 등급은 찾지 못했습니다.
야마하 설명서의 절차는 이렇습니다. 몇 분 달려 오일을 데운 뒤 엔진을 끄고 센터 스탠드에 세운 다음 오일 팬을 받칩니다. 주입구 캡과 O-링, 드레인 볼트와 개스킷을 빼서 오일을 배출하고, 드레인 볼트는 새 개스킷과 함께 규정 토크로 조인 뒤 정량을 넣고 캡은 새 O-링으로 조입니다. XMAX 300 드레인 볼트 토크는 20N·m 입니다.
야마하 설명서는 오일이 타이어나 휠에 묻지 않게 하라고 경고하고, 베스파는 허브 오일 교환 때 오일이 뒷 브레이크 디스크에 닿지 않게 하라고 적습니다.
혼다 PCX 정기점검표의 Final Drive Oil 에는 ‘교환에 기계적 숙련이 필요하다’는 각주가 붙고, 베스파 설명서는 허브 오일의 정기 점검을 공식 서비스 센터에서 받으라고 하며 부족해 채울 때도 차를 쓰지 말고 센터에 연락하라고 적습니다. 베스파는 폐유도 센터가 처리 시설을 갖췄다며 맡기라고 합니다.
| 모델(판) | 교환 | 점검 | 규격 | 양 |
|---|---|---|---|---|
| 혼다 PCX125 (2025 유럽판) | 2년 (정기 교환 열, km 열 없음). ‘교환에 기계적 숙련 필요’ 각주 | — | — (서비스 데이터에 등급 없음) | 배유 후 0.12L · 분해 후 0.14L |
| 혼다 포르자 350 (2025 유럽판) | 2년 (정기 교환 열, km 열 없음) | — | — (서비스 데이터에 등급 없음) | 배유 후 0.17L · 분해 후 0.20L |
| 야마하 NMAX 125 (2DS판) | 1,000 · 12,000 · 24,000km | 매 주행 전 누유 확인 · 1,000 · 6,000 · 18,000km 점검 | YAMALUBE 10W-40 또는 SAE 10W-30 SE 모터오일 | 0.15L |
| 야마하 XMAX 300 (B74 초판) | 1,000 · 20,000 · 40,000km | 매 주행 전 누유 확인 · 1,000 · 10,000 · 20,000 · 30,000 · 40,000km 누유 점검 | 모터오일 SAE 10W-30 SE 이상 또는 기어오일 SAE 85W GL-3 | 0.20L |
| 베스파 프리마베라 S (Ed.01_05/2018) | 정기점검표에 교환 항목 없음 | 10,000 · 20,000 · 30,000km, 12 · 24개월 점검 | 변속기오일 SAE 80W-90 API GL-4 (권장 제품표) | 270cm³ |
| 베스파 GTS 300 HPE (미국 딜러 사본) | 1,000 · 20,000 · 40,000 · 60,000km | 10,000 · 30,000 · 50,000km, 12 · 24개월 점검 | 변속기오일 SAE 80W-90 API GL-4 (권장 제품표) | 250cm³ |
혼다는 정기점검표 사진을 판독했고 야마하·베스파는 점검표와 제원 쪽을 대조했습니다. ‘—’ 는 설명서에서 찾지 못했다는 뜻입니다. 판은 모델명 옆에 적었습니다.
오해: 스쿠터 기어 오일 주기는 모델이 달라도 거의 같다
사실: NMAX 는 12,000km, XMAX 300 은 20,000km, GTS 300 은 20,000km 마다 교환 표시가 있고 혼다 PCX·포르자는 km 가 아닌 2년입니다. 프리마베라 표에는 교환 항목이 없습니다.
오해: 스쿠터 기어 오일은 전용 기어오일만 쓴다
사실: 야마하 NMAX 는 SAE 10W-30 SE 모터오일을, XMAX 300 은 모터오일과 기어오일 SAE 85W GL-3 중 하나를 지정합니다. 반대로 베스파는 GL-4 기어오일 규격을 적습니다.
오해: 엔진오일을 갈 때 기어 오일도 함께 갈린다
사실: 기어 케이스는 엔진 크랭크케이스와 별개이며 드레인 볼트와 주입구가 따로 있습니다. 야마하 설명서는 최종 감속 오일 절차를 엔진오일 절차와 별도 항목으로 적습니다.
설명서 규격에 맞는 오일 (야마하 모터오일 SAE 10W-30 SE 이상 또는 베스파 SAE 80W-90 API GL-4)
야마하는 모터오일 규격을, 베스파는 기어오일 규격을 지정합니다. 다른 규격을 넣으면 설명서가 보증하는 범위를 벗어납니다.
새 개스킷과 O-링
야마하 설명서는 드레인 볼트에 새 개스킷을, 주입구 캡에 새 O-링을 쓰라고 합니다. 재사용하면 누유 위험이 생깁니다.
직접 · 야마하 두 모델은 설명서에 절차가 있어 오일 값과 소모품 비용만 듭니다(금액은 시세라 싣지 않음)
정비소 · 혼다·베스파는 정비소 교환이 기준이며 공임은 업체마다 다릅니다
정비 이력에 ‘기어 오일’ 항목을 따로 적어 두면 정비소 영수증에서 엔진오일과 구분됩니다. 설명서마다 이름이 달라(Final Drive Oil·Final transmission oil·Hub oil) 검색할 때 이 세 이름을 함께 쓰면 좋습니다(편집 판단).
야마하는 교환 첫 회를 1,000km 로 두므로, 새 차를 샀다면 1,000km 점검 때 기어 오일을 함께 갈았는지 확인하세요. 길들이기 글에 첫 오일 교환 시점이 있습니다.
출처와 발행
근거 자료 6건
이 내용은 참고용입니다. 안전과 직결되는 정비는 전문 정비소에서 확인하시기 바랍니다. 제작 과정과 자동화 사용 범위는 편집 방침에 공개해 두었습니다.
스쿠터의 구동벨트는 케이스 안에 있어 눈으로 상태를 보기 어렵고, 그래서 설명서는 주행거리로 교체 시점을 정합니다. 야마하 NMAX·XMAX 는 계기판의 V벨트 교체 표시등이 시점을 알려 주고, 혼다는 12,000km 점검을 거쳐 24,000km 에 교체하도록 일정표에 적습니다. 카탈로그 스쿠터 6종의 주기와 함께, 같은 일정표에 묶여 있는 벨트 케이스 에어필터와 구동계 오일 항목을 표로 실었습니다.
설명서의 오일 교환 주기는 주행거리와 기간을 함께 적고 먼저 오는 쪽을 따릅니다. 규격은 혼다 설명서가 설명하는 세 축 — JASO T 903(MA·MB), SAE 점도, API 등급 — 으로 읽습니다. 수동 변속 모델은 전부 MA 계열이지만 스쿠터는 혼다가 MB, 야마하가 MA 또는 MB, 베스파가 MA·MA2 로 갈립니다. 열어 본 설명서 기준 14종의 규격·용량·주기와 혼다 설명서의 레벨 확인 절차를 표와 순서에 담았습니다.
혼다 6종 설명서는 처음 500km 동안 풀스로틀 출발과 급가속을 피하라고 하고, 야마하 NMAX·XMAX·MT-03 는 1,600km 까지 스로틀 개도나 회전수 상한을 두며, 베스파는 1,000km 동안 최고 속도의 80% 를 넘기지 말라고 합니다. 설명서를 연 13개 모델의 구간·제한·첫 엔진오일 교환 시점이 표에 있습니다.
