국내 판매 상태
베스파 한국 페이지 현행 라인업 — GTS 300 · GTS SuperSport 300 · GTS SuperTech 300 (2025년형)
수입원 라인업 · 확인
수랭 HPE 단기통 278cc 에 무단변속기를 조합한 스쿠터입니다. 베스파 한국 GTS 300 페이지가 링크한 APAC 공식 기술 시트 기준 최고출력 17.5kW(약 23.8ps)/8,250rpm, 최대토크 26N·m/5,250rpm, 시트고 790mm, 연료탱크 8.5±0.5L, 2채널 ABS 와 후륜 ASR(구동력 제어), 타이어 앞 120/70-12 · 뒤 130/70-12 입니다. 중량은 기술 시트에 기재가 없어 싣지 않았습니다. 시트는 「시장 인증에 따라 값이 달라질 수 있다」고 명시합니다. 베스파 한국 페이지의 현행 GTS 300 계열은 GTS 300(클래식)·GTS SuperSport 300·GTS SuperTech 300 세 트림입니다. 같은 면허의 도감 스쿠터와 견주면 시트고 790mm 는 포르자 350(780)보다 10mm 높고 XMAX 300(795)보다 5mm 낮으며, 탱크 8.5L 는 포르자(11.7)·XMAX(13.2)보다 작습니다. 프리마베라 125 와 같은 강판 모노코크 차체 계열이지만 시트고는 790mm 로 프리마베라(785mm)보다 5mm 높고, 냉각은 공랭(프리마베라)과 수랭(GTS)으로 다릅니다.
제원
| 배기량 | 278cc |
|---|---|
| 시트고 | 790mm |
| 최고출력 | 17.5kW (약 23.8ps) / 8,250rpm |
| 최대토크 | 26N·m / 5,250rpm |
| 연료탱크 | 8.5L (±0.5) |
| 변속 | 무단변속(CVT) |
| 냉각 | 수랭 |
| ABS | 적용 · 2채널 ABS + 후륜 ASR(구동력 제어) |
같은 면허로 탈 수 있는 모델과 비교
| 모델 | 배기량 | 시트고 | 중량 | 연료탱크 |
|---|---|---|---|---|
| 베스파 GTS 300 이 모델 | 278cc | 790mm | — | 8.5L (±0.5) |
| 야마하 XMAX 300스쿠터 | 292cc+14 | 795mm+5mm | 183kg | 13.2L |
| 혼다 포르자 350스쿠터 | 330cc+52 | 780mm-10mm | 185kg | 11.7L |
| 혼다 CRF300L오프로드 | 286cc+8 | 880mm+90mm | 140kg | 7.8L |
| 야마하 MT-03네이키드 | 321cc+43 | 780mm-10mm | 168kg | 14L |
이런 분께 맞습니다
잘 맞는 경우
- 프리마베라 125 의 차체 감각으로 2종 소형 배기량을 타고 싶은 분 — 같은 강판 모노코크 계열이고 시트고 차이는 5mm(790 vs 785)입니다
- 중형 스쿠터에서 2채널 ABS 와 구동력 제어를 원하는 분 — 2채널 ABS + 후륜 ASR 이 기술 시트에 명시돼 있습니다
맞지 않는 경우
- 주유 간격을 길게 가져가고 싶은 분 — 탱크 8.5L 는 같은 면허의 도감 스쿠터 3대 중 가장 작습니다(포르자 350 11.7 · XMAX 300 13.2)
- 중량을 비교해 고르고 싶은 분 — 공식 기술 시트에 중량이 없어 이 페이지는 중량을 싣지 않았고, 포르자·XMAX 와의 중량 비교도 하지 않습니다
- 큰 휠을 원하는 분 — 12인치로 포르자 350(15/14)·XMAX 300(15/14)보다 작습니다
정비 규격 (사용설명서 기준)
- 엔진오일 규격
- API SL · JASO MA/MA2 · 5W-40
- 타이어 규격
- 앞 120/70-12 · 뒤 130/70-12 (튜브리스)
- 타이어 공기압
- 냉간 앞 1.8 / 뒤 2.0bar · 2인 승차 뒤 2.2bar
- 구동벨트
- 10,000km 교체 (롤러 하우징 10,000km 점검)
- 점화플러그
- 20,000km 교체
기준 문서: 베스파 GTS 300 HPE 사용설명서(미국 딜러 호스팅 사본) · 타이어 규격은 APAC 기술 시트. 현행 2025년형과 값이 다를 수 있음
함께 준비하면 좋은 것
타이어 공기압 게이지
베스파 사용설명서(GTS 300 HPE) 기준 냉간 공기압 앞 1.8 / 뒤 2.0bar, 2인 승차 시 뒤 2.2bar 입니다. 12인치 휠은 공기압 변화에 민감하므로 2인 승차 전후로 뒤 바퀴 값을 바꿔야 합니다.
V벨트 교체 예산 (10,000km)
같은 설명서 기준 V벨트 교체 10,000km·롤러 하우징 10,000km 점검으로, 도감의 혼다·야마하 스쿠터(18,000~24,000km)보다 주기가 짧습니다. 중고라면 벨트 교체 이력부터 봐야 합니다.
이 모델과 관련된 가이드
- 스쿠터는 체인 대신 구동벨트를 씁니다
- 이륜차 타이어는 접지면이 좁아 공기압 영향이 큽니다
- 엔진오일 주기는 주행거리와 기간 중 먼저 오는 쪽입니다스쿠터: 혼다 PCX125·포르자 350 은 JASO MB 를 지정하고, 야마하 NMAX·XMAX 는 MA 또는 MB, 베스파는 MA·MA2 입니다. 구동계(파이널 드라이브) 오일이 엔진오일과 별도로 있습니다.
- 점화플러그와 에어필터는 주행거리로 교체 시점이 정해져 있습니다
- 브레이크액은 줄지 않아도 교체 시기가 옵니다
- 레버와 스로틀의 헐거운 구간은 일부러 남겨둔 것입니다스쿠터: 스쿠터는 클러치 레버가 없어 스로틀 유격만 해당합니다.
베스파의 다른 모델
출처와 발행
- 작성
- 모토비긴
- 발행
- · 수정
근거 자료 4건
- APAC Vespa GTS 300 Technical Sheet (EN) — 베스파 한국 GTS 300 페이지 링크 — 278cc · 17.5kW/8,250 · 26Nm/5,250 · 수랭 · CVT · 2채널 ABS/ASR · 790mm · 8.5±0.5L · 타이어
- 베스파 한국 — GTS 라인업 — 현행 트림 GTS 300 · SuperSport 300 · SuperTech 300 · SuperSport 125
- 베스파 한국 — Gts Classic 300 모델 페이지 — APAC 기술 시트 링크 출처
- Vespa GTS 300 HPE 사용설명서 (미국 딜러 호스팅 사본) — 오일 규격·공기압·벨트·플러그 주기
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