Type
스쿠터
발판이 트여 있고 변속 조작이 없어, 짧은 거리를 자주 오가는 쓰임에 맞춰 설계된 차종입니다.
수록 모델 6종
스쿠터의 가장 큰 구조적 차이는 무단변속기입니다. 클러치와 기어 조작이 없어 정차와 출발이 반복되는 도심에서 피로가 적고, 발판이 평평해 짐을 두거나 발 위치를 자유롭게 둘 수 있습니다. 대신 동력을 전달하는 방식이 체인이 아니라 구동벨트여서 정비 항목이 다릅니다. 벨트는 겉으로 마모가 잘 드러나지 않고 끊어지면 그 자리에서 주행이 멈추므로, 매뉴얼이 정한 점검 주기를 지키는 것이 체인 관리보다 오히려 중요합니다. 바퀴가 작은 모델은 노면 요철과 빗길 배수구에 민감한 편입니다.
이 차종이 맞는 경우
잘 맞는 경우
- 정차와 출발이 잦은 도심을 주로 다니는 경우
- 변속 조작 없이 단순하게 타고 싶은 경우
- 짐을 자주 싣고, 시트 아래 수납이 필요한 경우
맞지 않는 경우
- 고속 주행 비중이 높거나 장거리를 자주 다니는 경우
- 노면이 거친 길을 자주 지나는 경우 — 작은 휠은 요철에 민감합니다
스쿠터 모델
스쿠터에 해당하는 가이드
엔진오일 주기는 주행거리와 기간 중 먼저 오는 쪽입니다
혼다 PCX125·포르자 350 은 JASO MB 를 지정하고, 야마하 NMAX·XMAX 는 MA 또는 MB, 베스파는 MA·MA2 입니다. 구동계(파이널 드라이브) 오일이 엔진오일과 별도로 있습니다.
레버와 스로틀의 헐거운 구간은 일부러 남겨둔 것입니다
스쿠터는 클러치 레버가 없어 스로틀 유격만 해당합니다.
라이딩용 우의는 걸을 때가 아니라 앉았을 때 기준으로 고릅니다
스쿠터는 레그실드가 다리 앞을 일부 가려 주지만, 발밑으로 튀는 물은 막지 못합니다.
이륜차 유지비는 연료·소모품·보험·세금·검사 다섯 갈래로 나뉩니다
체인 대신 구동벨트가 주기 항목입니다. 혼다 PCX125 설명서는 12,000km 점검·24,000km 교체, 최종감속기 오일 2년 교체를 정합니다.
스쿠터는 체인 대신 구동벨트를 씁니다
세워 둔 배터리는 12.4V 아래로 내려가기 전에 충전해야 합니다
점화플러그와 에어필터는 주행거리로 교체 시점이 정해져 있습니다
수랭식은 냉각수가 줄어드는 속도를 봐야 합니다
뒤 서스펜션 예압은 짐과 동승자에 맞춰 바꾸라고 있는 기능입니다
연료 경고가 켜질 때 남은 양은 모델마다 1~3L 입니다
배기량별로 필요한 면허가 다릅니다
오토바이 사용신고는 의무보험 가입이 먼저입니다