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KTM 코리아(SMK) 현행 라인업 — 390 ADVENTURE R(399cc) 페이지 기준. 구형 390 ADVENTURE/SW(373cc) 페이지도 함께 게시 중
수입원 라인업 · 확인
수랭 단기통 399cc 에 6단 변속기를 조합한 어드벤처입니다. KTM 코리아(SMK) 390 ADVENTURE R 페이지 기준 최고출력 44.8PS/8,500rpm, 최대토크 39N·m/6,750rpm, 시트고(미탑승) 870mm, 연료탱크 14L, 공차중량(케미컬류 포함) 175kg, 앞 21인치·뒤 18인치 스포크 휠, 전·후 230mm 트래블 WP APEX 서스펜션, 코너링 MTC·코너링 ABS·오프로드 ABS·크루즈 컨트롤이 기본입니다. KTM 글로벌 2026 기술자료는 같은 차를 398.7cm³·만충 176kg·최저지상고 272mm 로 적습니다. KTM 코리아는 같은 이름의 구형 390 ADVENTURE(373cc·43.5PS/9,000rpm·36N·m·시트고 860mm·탱크 14.9L·공차 170kg)와 스포크 휠 사양 SW 도 2026-10-02 현재 함께 게시하고 있습니다. 이름이 같아도 배기량·시트고·탱크가 다르므로 등록증의 배기량(373 / 399)으로 가립니다. 시트고 870mm 는 이 도감에서 CRF300L(880mm) 다음으로 높고, 같은 면허의 어드벤처로는 이 도감에 이 차만 남아 있습니다. 글로벌 라인업에는 시트고 825mm·19/17인치 휠의 390 Adventure X 가 있지만 KTM 코리아 목록에서는 확인되지 않습니다.
제원
| 배기량 | 399cc |
|---|---|
| 시트고 | 870mm |
| 공차중량 | 175kg |
| 최고출력 | 44.8PS / 8,500rpm |
| 최대토크 | 39N·m / 6,750rpm |
| 연료탱크 | 14L |
| 변속 | 6단 |
| 냉각 | 수랭 |
| ABS | 적용 · 코너링 ABS + 오프로드 ABS (KTM 코리아 페이지) |
같은 면허로 탈 수 있는 모델과 비교
| 모델 | 배기량 | 시트고 | 중량 | 연료탱크 |
|---|---|---|---|---|
| KTM 390 어드벤처 R 이 모델 | 399cc | 870mm | 175kg | 14L |
| 혼다 CRF300L오프로드 | 286cc-113 | 880mm+10mm | 140kg-35kg | 7.8L |
| KTM 390 듀크네이키드 | 399cc같음 | 830mm-40mm | 165kg-10kg | 15L |
| 가와사키 닌자 400스포츠 | 399cc같음 | 785mm-85mm | 168kg-7kg | 14L |
| 가와사키 Z400네이키드 | 398cc-1 | 785mm-85mm | 166kg-9kg | 14L |
이런 분께 맞습니다
잘 맞는 경우
- 비포장 비중이 높은 분 — 앞 21인치·뒤 18인치 스포크 휠에 전·후 230mm 트래블, 오프로드 ABS 가 기본입니다(KTM 코리아 페이지)
- 다리가 길어 870mm 에서 발이 닿는 분 — 도감에서 CRF300L(880mm) 다음으로 높습니다
- 장거리에서 크루즈 컨트롤을 쓰고 싶은 분 — 같은 면허의 도감 모델 중 크루즈 컨트롤이 수입원 페이지에 명시된 것은 이 차뿐입니다
맞지 않는 경우
- 발착지가 걱정되는 분 — 시트고 870mm 는 이 도감에서 CRF300L 다음으로 높습니다. 구형 390 ADVENTURE(860mm)도 10mm 차이뿐입니다
- 구형과 신형을 이름만 보고 고르는 분 — 구형은 373cc·14.9L·170kg, 이 차는 399cc·14L·175kg 입니다
- 가벼운 어드벤처를 원하는 분 — 175kg 은 같은 면허의 CRF300L(140kg)보다 35kg 무겁습니다
연식·세대 변화
- 390 ADVENTURE (373cc) → 390 ADVENTURE R (399cc)373 → 399cc · 43.5PS/9,000rpm → 44.8PS/8,500rpm · 36 → 39N·m · 시트고 860 → 870mm · 탱크 14.9 → 14L · 공차 170 → 175kg · 휠 19/17 → 21/18인치 스포크 · 서스펜션 트래블 230mm · 후륜 디스크 Ø230 → Ø240 (KTM 코리아 두 페이지 대조)
중고로 볼 때는 등록증의 배기량·연식으로 세대를 먼저 확인하세요. 같은 이름이라도 제원이 다릅니다.
리콜·무상수리 이력
[스포츠모터싸이클] 390 DUKE 등 4차종 — 엔진 컨트롤 유닛(ECU) 관련 리콜
자동차리콜센터 리콜현황 목록 제목 기준 — 390 어드벤처 포함 여부는 상세 미열람으로 단정 불가
공지 원문
중고 구매 전 차대번호로 조치 완료 여부를 확인하세요. 대상 제작일 범위 밖의 개체는 해당하지 않습니다.
정비 규격 (사용설명서 기준)
- 엔진오일 규격
- 15W/50 (KTM 사용설명서 · 글로벌 기술자료 Motorex Formula 4T 15W/50)
- 오일 용량
- 1.7L
- 타이어 규격
- 앞 90/90-21 · 뒤 140/80-18 (KTM 코리아 제원)
- 타이어 공기압
- 냉간 앞 2.0 / 뒤 2.0bar · 2인 승차 뒤 2.2bar · 최소 트레드 2mm
- 체인 규격
- 520 X-Ring (KTM 글로벌 기술자료)
- 체인 유격
- 5~7mm (체인을 밀어 올려 측정)
기준 문서: KTM 390 Adventure R Owner's Manual 2025 (3240182en) · 타이어 규격은 KTM 코리아 390 ADVENTURE R 페이지
함께 준비하면 좋은 것
체인 루브 (520 X-Ring 용)
KTM 글로벌 기술자료 기준 체인은 520 X-Ring 이고, KTM 사용설명서(2025 390 Adventure R) 기준 유격은 체인을 밀어 올려 5~7mm 로 다른 브랜드(25~55mm 처짐 기준)와 측정법이 다릅니다. 다른 차의 숫자를 그대로 쓰면 안 됩니다.
타이어 공기압 게이지
같은 설명서 기준 냉간 공기압 앞 2.0 / 뒤 2.0bar, 2인 승차 시 뒤 2.2bar 이며 최소 트레드 2mm·5년 경과 시 교체로 적혀 있습니다. 비포장에서 공기압을 내렸다면 포장도로 복귀 전에 다시 올려야 합니다.
이 모델과 관련된 가이드
KTM의 다른 모델
출처와 발행
- 작성
- 모토비긴
- 발행
- · 수정
근거 자료 4건
- KTM 코리아 390 ADVENTURE R — Technical Details — 399cc · 44.8PS · 39Nm · 870mm · 14L · 공차 175kg · 타이어 · 코너링/오프로드 ABS · 230mm 서스펜션 · 크루즈 컨트롤
- KTM 코리아 390 ADVENTURE (373cc) — Technical Details — 구형 비교 — 373cc · 43.5PS · 36Nm · 860mm · 14.9L · 170kg
- KTM 2026 390 Adventure R Technical Specifications (글로벌) — 398.7cm³ · 870mm · 14L · 만충 176kg · 최저지상고 272mm · 체인 520 X-Ring · Motorex 15W/50
- KTM 390 Adventure R Owner's Manual 2025 (3240182en) — 체인 유격·공기압·오일 용량·타이어 교체 기준
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