장기 보관 전에 해 둘 일 — 혼다·야마하·스즈키·KTM 설명서를 비교하면

한눈에 보는 기준

야마하 MT-03 의 장기 보관 기준

60일 이상

MT-03 설명서 Long term storage

배터리 보관 온도

야마하 MT-03 0~30℃ · KTM 0~35℃

KTM 은 직사광선 없는 곳 기준

이런 증상이 있나요?

• 한동안 타지 않을 예정이라 보관 전에 무엇을 해 둬야 할지 모른다
• 오래 세워 둔 오토바이의 배터리가 방전됐거나 시동이 걸리지 않았다
• 보관 중 타이어 한쪽이 눌리거나 연료에서 냄새가 날까 걱정된다
• 덮개를 씌우면 녹이 슨다는 말을 들어 어떤 덮개를 써야 할지 모르겠다

이런 원인일 수 있어요

• 1배터리는 쓰지 않아도 방전된다 — 혼다는 분리 후 완충해 보관하고, 야마하는 분리 후 월 1회 충전하라고 한다
• 2연료는 오래 두면 변질된다 — 야마하는 연료 탱크 녹과 연료 변질을 막으려 안정제를 권하고, KTM 은 마지막 주유 때 첨가제를 넣으라고 한다
• 3습기와 물기는 녹의 원인이다 — 야마하는 젖은 채 덮개를 덮거나 환기가 나쁜 곳에 두면 습기가 스며 녹이 슨다고 하고, KTM 은 비통기성 덮개를 쓰면 수분이 빠지지 못해 부식된다고 한다
• 4한 자리에 오래 서 있으면 타이어가 눌린다 — 야마하는 바퀴를 들어 올리거나 월 1회 조금씩 돌리라고 한다

이렇게 해결하세요

흔한 오해

• ✕오해: 시동만 가끔 걸어 두면 엔진에 좋다

  →사실: KTM 설명서는 엔진이 충분히 데워지지 않은 짧은 시동이 연소 수증기를 응축시켜 밸브와 배기계를 녹슬게 한다고 합니다.

• ✕오해: 방수 덮개를 단단히 씌우면 가장 안전하다

  →사실: KTM 설명서는 공기가 통하지 않는 소재를 쓰면 수분이 빠지지 못해 부식이 생긴다고 하고, 야마하는 젖은 채 덮개를 씌우지 말라고 합니다.

이런 경우에 해당합니다

필요한 것

• 연료 안정제 또는 첨가제

  야마하(MT-03·XMAX)와 스즈키는 가득 채운 연료에 안정제를 넣으라고 하고, KTM 은 마지막 주유 때 첨가제를 넣으라고 해 연료 변질을 막는 역할을 합니다.

• 배터리 충전기(유지 충전 가능한 제품)

  야마하 설명서는 배터리 종류에 호환되는 충전기만 쓰라고 하고 월 1회 충전하거나 유지 충전기를 연결하라고 하므로 호환성 확인이 필요합니다.

• 통기성 오토바이 덮개

  KTM 설명서는 공기가 통하지 않는 소재는 수분이 빠지지 못해 부식이 생긴다고 하고, 야마하는 젖은 채 덮으면 녹이 슨다고 하므로 통기성과 건조 상태가 모두 필요합니다.

계절별 참고

알아두면 좋은 것