Type
크루저
시트가 낮고 스텝이 앞에 있어, 다리를 뻗은 자세로 낮은 무게중심을 쓰는 차종입니다.
수록 모델 2종
크루저는 시트고가 낮아 정차할 때 발착지가 유리합니다. 스텝이 앞쪽에 있어 다리를 뻗고 앉는 자세가 되고, 무게중심이 낮아 직진 안정감이 좋습니다. 반면 공차중량이 큰 모델이 많아 세우고 미는 모든 순간에 힘이 듭니다. 시트고가 낮다고 다루기 쉬운 것은 아니어서, 주차장에서 차를 밀어보는 것만으로도 체감 차이가 큽니다. 뱅크각이 제한적이라 급한 코너에서는 스텝이 먼저 닿을 수 있습니다.
이 차종이 맞는 경우
잘 맞는 경우
- 정차가 잦고 발착지가 중요한 경우
- 직진 위주의 편안한 주행을 원하는 경우
맞지 않는 경우
- 차를 자주 밀거나 좁은 곳에 세워야 하는 경우 — 공차중량이 그대로 부담이 됩니다
- 코너가 이어지는 산길 주행 비중이 높은 경우
크루저 모델
크루저에 해당하는 가이드
배기량별로 필요한 면허가 다릅니다
면허를 받아도 사용신고와 보험이 남아 있습니다
2종 소형은 네 개 코스에서 발이 닿으면 실격입니다
이륜차는 고속도로와 자동차전용도로를 통행할 수 없습니다
안전모는 운전자와 동승자 모두 의무입니다
이륜차 주차는 자동차와 기준이 다릅니다
동승자를 태우려면 차와 규정이 함께 맞아야 합니다
인도 주행은 배기량과 무관하게 금지됩니다
체인은 주행거리보다 노면 조건이 관리 주기를 정합니다
겨울철 시동 지연은 배터리가 먼저 신호를 보냅니다
이륜차 타이어는 접지면이 좁아 공기압 영향이 큽니다
브레이크 패드는 소리가 나기 전에 두께로 판단합니다