Type
스포츠
핸들이 낮고 스텝이 뒤에 있어 상체를 숙이는 자세를 전제로 설계된 차종입니다.
수록 모델 2종
스포츠 계열은 공기저항을 줄이는 자세를 기준으로 지오메트리가 짜여 있습니다. 핸들이 낮고 스텝이 뒤쪽에 있어 체중이 앞으로 실리고, 이 배분이 고속과 코너에서 안정감을 만듭니다. 같은 구조가 저속에서는 부담이 됩니다. 정체 구간에서는 손목과 어깨에 체중이 계속 실리고, 시트가 높고 좁은 모델은 정차 시 발착지가 불리할 수 있습니다. 카울이 넓어 접촉 사고 시 수리 범위가 커지는 점도 고려 대상입니다.
이 차종이 맞는 경우
잘 맞는 경우
- 탁 트인 국도나 와인딩 주행 비중이 높은 경우
- 숙이는 자세가 불편하지 않은 경우
맞지 않는 경우
- 출퇴근 정체 구간을 매일 지나는 경우 — 손목·어깨 부담이 누적됩니다
- 시트고가 높아 정차 시 발이 충분히 닿지 않는 경우
스포츠 모델
스포츠에 해당하는 가이드
체인 유격과 윤활 주기는 모델마다 값이 정해져 있습니다
세워 둔 배터리는 12.4V 아래로 내려가기 전에 충전해야 합니다
엔진오일 주기는 주행거리와 기간 중 먼저 오는 쪽입니다
점화플러그와 에어필터는 주행거리로 교체 시점이 정해져 있습니다
수랭식은 냉각수가 줄어드는 속도를 봐야 합니다
레버와 스로틀의 헐거운 구간은 일부러 남겨둔 것입니다
뒤 서스펜션 예압은 짐과 동승자에 맞춰 바꾸라고 있는 기능입니다
연료 경고가 켜질 때 남은 양은 모델마다 1~3L 입니다
저속에서 흔들릴 때는 시선과 클러치·뒷브레이크 조작부터 봅니다
클러치는 붙이고 떼는 것이 아니라 그 사이를 쓰는 조작입니다
배기량별로 필요한 면허가 다릅니다
오토바이 사용신고는 의무보험 가입이 먼저입니다