Type
투어러
방풍·적재·시트를 장거리 기준으로 맞춘 차종으로, 공차중량이 큰 대신 주행 피로가 적습니다.
투어러는 오래 타는 것을 전제로 만들어집니다. 큰 스크린이 상체로 오는 바람을 막고, 시트 면적이 넓어 체중이 분산되며, 사이드케이스와 탑케이스로 짐을 나눠 실을 수 있습니다. 대신 무겁습니다. 주행 중에는 무게가 안정감으로 작용하지만 정차와 저속, 주차에서는 그대로 부담이 됩니다. 차폭이 넓어 정체 구간을 지나기 어려운 점도 도심 위주 사용에서는 단점이 됩니다.
이 차종이 맞는 경우
잘 맞는 경우
- 왕복 장거리 주행이 잦은 경우
- 동승자와 짐을 함께 싣는 경우
맞지 않는 경우
- 도심 정체 구간이 주 무대인 경우 — 차폭과 무게가 불리합니다
- 경사진 주차 공간을 자주 쓰는 경우
투어러에 해당하는 가이드
체인 유격과 윤활 주기는 모델마다 값이 정해져 있습니다
R 1250 RT 는 샤프트 구동(BMW 설명서 제원: 베벨 기어 샤프트 드라이브)이라 이 글의 대상이 아닙니다.
세워 둔 배터리는 12.4V 아래로 내려가기 전에 충전해야 합니다
엔진오일 주기는 주행거리와 기간 중 먼저 오는 쪽입니다
점화플러그와 에어필터는 주행거리로 교체 시점이 정해져 있습니다
수랭식은 냉각수가 줄어드는 속도를 봐야 합니다
레버와 스로틀의 헐거운 구간은 일부러 남겨둔 것입니다
뒤 서스펜션 예압은 짐과 동승자에 맞춰 바꾸라고 있는 기능입니다
연료 경고가 켜질 때 남은 양은 모델마다 1~3L 입니다
저속에서 흔들릴 때는 시선과 클러치·뒷브레이크 조작부터 봅니다
클러치는 붙이고 떼는 것이 아니라 그 사이를 쓰는 조작입니다
배기량별로 필요한 면허가 다릅니다
오토바이 사용신고는 의무보험 가입이 먼저입니다